本報訊(記者方素菊)8月31日，2019年鐵路暑運工作圓滿收官。從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，暑運期間，京津冀區(qū)域共加開旅客列車2793列，占加開列車的85.3%；發(fā)送旅客3415.3萬人次，占總發(fā)送量的50%。

　　暑運期間，京津城際發(fā)送旅客661.2萬人次，同比增幅6.9%；石濟高鐵發(fā)送旅客55.1萬人次，同比增幅13.4%；津保鐵路發(fā)送旅客246.1萬人次，同比增幅27.7%。衡水北站首次新增始發(fā)終到石家莊列車，共發(fā)送旅客4.9萬人次。

　　8月21日，唐曹鐵路(唐山—曹妃甸東)開通，開行動車組4對，不僅結束了北京與曹妃甸間沒有直達旅客列車的歷史，還進一步完善了京津冀區(qū)域路網(wǎng)結構，唐山站成為京津冀區(qū)域繼石家莊、天津西、天津、德州東之后新的“十字”軌道交通客運樞紐。暑運期間，唐曹鐵路共發(fā)送旅客2.77萬人次。