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    兩岸交流20年:廈航兩岸包機(jī)機(jī)長沈志群的心愿

    2007年11月06日 14:55 來源: 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

        資料圖片:2006年1月24日,廈門航空公司的6名空姐展示“福”字。1月25日,2006年兩岸春節(jié)包機(jī)廈航首航班機(jī)抵達(dá)臺(tái)灣后,這些“福”字將被贈(zèng)送給臺(tái)灣同行。新華社發(fā)(陳理杰 攝)

         新華網(wǎng)廈門11月6日電(記者  余瑛瑞)廈門航空有限公司分管運(yùn)行安全的副總經(jīng)理沈志群是廈航參與兩岸包機(jī) 的首飛執(zhí)飛機(jī)長,他參加了廈航所有的兩岸包機(jī)飛行任務(wù)。

        沈志群說,每一次完成兩岸包機(jī)執(zhí)飛任務(wù)歸來都會(huì)有一個(gè)遺憾,他就把這個(gè)遺憾變成在下一次執(zhí)飛中期待實(shí)現(xiàn)的愿望。從2005年到2007年,他實(shí)現(xiàn)了3個(gè)愿望,現(xiàn)在他期待第4個(gè)愿望能盡快實(shí)現(xiàn)。

        2005年春節(jié)兩岸首次包機(jī)。廈航是參與執(zhí)飛的唯一一家地方航空公司,當(dāng)時(shí)只有北京、上海、廣州三個(gè)航點(diǎn),廈航是從廣州飛臺(tái)北。當(dāng)時(shí)天氣非常不好,霧中帶著小雨。但由于事先準(zhǔn)備充分,一切都很順利。

        “第一次跨越臺(tái)灣海峽,沿海岸線飛行,雖然看不見市容,但看見了阿里山,全體機(jī)組人員都非常激動(dòng)。機(jī)組在臺(tái)北受到了熱烈歡迎,儀式盛大隆重!鄙蛑救赫f。

        雖然首次執(zhí)飛一切都順利圓滿,可沈志群心中還是留下了一個(gè)遺憾:廈航總部在廈門,要是能以廈門為始發(fā)基地就好了。

        2006年春節(jié),兩岸包機(jī)在2005年的基礎(chǔ)上有了很大的進(jìn)展:包機(jī)時(shí)間延長了,從1月20日開始長達(dá)近20天;搭乘對象由只許臺(tái)商和家屬擴(kuò)大到持往返海峽兩岸有效證件的臺(tái)灣居民;飛行地點(diǎn)在原來北京、上海、廣州的基礎(chǔ)上增加了廈門航點(diǎn);雙方可各派技術(shù)人員先期到包機(jī)飛行地點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備;廈航從廈門首飛臺(tái)北和高雄,臺(tái)灣復(fù)興航空首次飛抵廈門高崎國際機(jī)場。

        2005年的遺憾彌補(bǔ)了,愿望實(shí)現(xiàn)了。這次執(zhí)飛任務(wù)讓沈志群機(jī)長有說不出的高興。為確保萬無一失,公司派出最強(qiáng)的飛行隊(duì)伍,還增派了2個(gè)機(jī)長,由3個(gè)機(jī)長和一個(gè)副駕駛執(zhí)飛。

        出發(fā)前,廈門高崎國際機(jī)場舉行了盛大的慶祝儀式。沈志群說,這一次天氣非常好,臺(tái)灣寶島看得很清楚,海港工業(yè)城市高雄的碼頭、油罐、輪船都清晰呈現(xiàn)在眼前。

        2006年春節(jié)包機(jī)堪稱“破冰之旅”。57年來首次實(shí)現(xiàn)廈門班機(jī)飛臺(tái)北、飛高雄。“飛躍這么窄的海峽,兩岸用了整整57年的時(shí)間。”臺(tái)灣復(fù)興航空公司的黃董事長在包機(jī)飛抵廈門后感慨地說。

        那次飛行,廈門至高雄原定飛行時(shí)間為70分鐘。當(dāng)經(jīng)過香港飛行情報(bào)區(qū)時(shí),臺(tái)灣方面指示直線航路,縮短了航程,實(shí)際往返都只用了64分鐘,創(chuàng)造了兩岸包機(jī)飛行時(shí)間的最短紀(jì)錄。

        這次執(zhí)飛機(jī)歸來又是一切圓滿?墒呛芏嗳碎_始反映,一年只有一次春節(jié)包機(jī),一年只能享受一次的便利,還是有遺憾,如果包機(jī)能節(jié)日化就好了。2007年,包機(jī)節(jié)日化的愿望實(shí)現(xiàn)了。2007年的清明、端午、中秋,廈航都有包機(jī)往返海峽兩岸。

        沈志群說,他今年的愿望是:實(shí)現(xiàn)真正意義上的直航,不再經(jīng)過香港情報(bào)區(qū);班機(jī)常態(tài)化,做到有需求就有航班,F(xiàn)在他們正全力做常態(tài)化的準(zhǔn)備。

        沈志群說,廈門直飛臺(tái)北,只要35分鐘就可以了:在臺(tái)灣吃完早餐后到廈門上班,晚上回到臺(tái)灣家里吃晚飯。但現(xiàn)在要先經(jīng)過香港情報(bào)區(qū),再掉轉(zhuǎn)機(jī)頭飛臺(tái)北,需要1小時(shí)30分。

        “每年的愿望都能實(shí)現(xiàn),希望今年的愿望也能盡快實(shí)現(xiàn)!鄙蛑救赫f。

        執(zhí)飛包機(jī)飛越臺(tái)灣海峽到臺(tái)北和高雄,是沈志群近40年飛行生涯中最重要、印象最深刻的經(jīng)歷,每一個(gè)細(xì)節(jié)都記得清清楚楚。沈志群說,廈門與臺(tái)灣只有一水之隔,福建與臺(tái)灣更是有千絲萬縷的聯(lián)系。1984年成立廈航就是為兩岸直接通航做準(zhǔn)備,盼望這一天能早日到來。


     

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    [ 責(zé)任編輯:董潔 ]

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