京滬高鐵開(kāi)建里程1203公里 每天完成投資近2億元

　　新華社南京12月7日電（記者 齊中熙）記者7日從京滬高速鐵路股份有限公司獲悉，舉世矚目的京滬高速鐵路工程目前進(jìn)展順利。截至11月底，開(kāi)工建設(shè)里程1203公里，占設(shè)計(jì)正線里程的91%。

　　京滬高速鐵路股份有限公司總經(jīng)理李志義告訴記者，機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)超過(guò)2．35萬(wàn)臺(tái)套。全年實(shí)際完成投資額超過(guò)500億元，這在以往的工程中是不可想象的。

　　“京滬高鐵平均每天要消耗1萬(wàn)噸鋼筋，3．5萬(wàn)噸水泥，11萬(wàn)立方混凝土，完成投資額約1．9億元，現(xiàn)在全線的工作人員超過(guò)11．3萬(wàn)人�！彼�說(shuō)。

　　他指出，鐵路建設(shè)對(duì)拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長(zhǎng)具有明顯作用，如在勞動(dòng)力就業(yè)、原材料行業(yè)以及裝備制造業(yè)等方面等會(huì)產(chǎn)生積極影響。

　　據(jù)悉，年底國(guó)家新增1000億元中央投資中，有150億元用于鐵路建設(shè)，其中的114億就用在了京滬高鐵工程上。

　　在京滬高鐵沿線各地，鐵路對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也同樣明顯。

　　京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資超過(guò)2209億元，是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是新中國(guó)成立以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，北京至上海只需4個(gè)多小時(shí)。

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