日本時報社論：兩岸關(guān)系向前躍進一大步

　　日本《日本時報》12月23日社論，原題：海峽兩岸關(guān)系向前躍進

　　隨著臺灣和中國大陸啟動空運和海運直航，海峽兩岸和解關(guān)系上周向前躍進了一大步。這種新的聯(lián)系反映了把海峽兩岸聯(lián)結(jié)在一起的經(jīng)濟現(xiàn)實：臺灣和大陸每年的貿(mào)易額大約有1000億美元。政治問題曾經(jīng)使兩岸交流緩慢，但是這些障礙已經(jīng)減少，海峽兩岸關(guān)系正在快速地擴大。這一進展值得鼓掌喝彩，它使一個地區(qū)熱點降溫，而且有益于地區(qū)發(fā)展。

　　當馬英九上臺執(zhí)政使得這種新型關(guān)系變得可能時，中國大陸政府也值得贊揚，因為它抓住了這一機會。北京一直擔憂馬英九的執(zhí)政期是一個政權(quán)空白期，因此不太情愿向他做出讓步，擔心這反而會幫助反對黨進一步推進其“獨立”議程。很明顯，北京已經(jīng)認識到，避免具有“獨立”意識的民進黨重返執(zhí)政的最好方法就是向馬英九關(guān)于改善臺灣經(jīng)濟和人民生活的請求伸出援手。

　　兩岸包機和貨運直航將終結(jié)阻撓兩岸正常聯(lián)系近60年的禁令。根據(jù)上月簽署的一項協(xié)議，大陸將開放63個港口，臺灣將開放11個港口用以直航服務。每周將有超過100架次的航班飛越臺灣海峽，此外每月還有60個貨運航班。以前，游客不得不通過第三地周轉(zhuǎn)才能越過臺灣海峽，并要花費一整天，而現(xiàn)在從上海到臺北只需82分鐘。

　　估計直航服務將為貨主每年節(jié)省3600萬美元的費用，為坐飛機的旅行者每年大約節(jié)省9000萬美元。此外，在兩岸間投遞郵件服務所需時間也將減少：從10天縮短到3天。縮短距離將有助于促進更好的了解，降低兩岸關(guān)系的周期性緊張狀態(tài)。這種新的親近關(guān)系應該會促進大陸人和臺灣人認識到他們的命運是交織在一起的，不管他們是如何從政治上定義他們自己的。這對于他們來說是好事，而且對于該地區(qū)來說也是好事。 （陳一譯）

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