原標(biāo)題：非洲首條電氣化鐵路由中國(guó)造 英媒：將改變非洲格局

　　參考消息網(wǎng)10月9日?qǐng)?bào)道 英媒稱(chēng)，不管是從開(kāi)普敦到布拉瓦約，還是蒙巴薩到青尼羅，自從基欽納勛爵1885年鋪下了從瓦迪哈勒法到喀土穆的第一根枕木起，非洲的鐵路就具有自己的特質(zhì)。

　　據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站10月7日?qǐng)?bào)道，日前內(nèi)陸國(guó)家埃塞俄比亞新建的一條鐵路也具有一種強(qiáng)烈的歷史感，這條全長(zhǎng)460英里（約合750公里）的鐵路從亞的斯亞貝巴通往吉布提，吉布提以前是法國(guó)殖民地，也是紅海港口，這也是唯一既有中國(guó)軍事基地也有美國(guó)軍事基地的國(guó)家。

　　報(bào)道稱(chēng)，這條在中國(guó)資金和人員協(xié)助下建成的電氣化鐵路耗資27億英鎊，替代了已經(jīng)破損的法國(guó)殖民時(shí)代的鐵路。本周，當(dāng)一輛裝飾著埃塞俄比亞特有色彩的火車(chē)首次啟程時(shí)，從亞的斯亞貝巴到海邊的距離從原來(lái)的3天縮短到了12小時(shí)以?xún)?nèi)，這也是2007年以來(lái)第一次有火車(chē)從這個(gè)城市開(kāi)出。

　　“這輛火車(chē)改變了整個(gè)格局，”埃塞俄比亞鐵路公司的梅克嫩·格塔丘說(shuō)。該國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速是非洲最快的之一，總理海爾馬里亞姆·德薩萊尼說(shuō)，這條鐵路將“給今后將要建成的工業(yè)園和現(xiàn)代農(nóng)場(chǎng)帶來(lái)極大的益處�！保ň幾g/王笛青）

　　來(lái)源：參考消息