美軍最后一架F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)正式下線交付使用

　　美軍向生產(chǎn)商洛克希德·馬丁公司預(yù)訂的最后一架F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)13日正式下線，此舉標(biāo)志著美軍計(jì)劃裝備的187架“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)已全部到位。

　　當(dāng)日洛克希德·馬丁公司在位于佐治亞州瑪麗埃塔的制造廠舉行了飛機(jī)下線儀式。按照原定計(jì)劃，這架飛機(jī)將于明年交付美國(guó)空軍使用。迄今“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)駐扎在位于夏威夷、阿拉斯加等地的四個(gè)空軍基地，并在日本和關(guān)島也有部署。

　　作為五角大樓竭力想要?jiǎng)?chuàng)造的“技術(shù)奇跡”，僅制造成本就達(dá)1.4億美元的“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)具有一些無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。它的引擎裝有可改變方向的推力矢量噴嘴，飛行時(shí)無(wú)需加力燃燒室就能達(dá)到超音速，而且還裝有尖端雷達(dá)和傳感器，可“領(lǐng)先一步”對(duì)敵機(jī)發(fā)動(dòng)攻擊。

　　然而，自2005年投入使用后，F(xiàn)-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)屢屢出現(xiàn)重大故障，成為美軍戰(zhàn)備“華而不實(shí)”的代表。迄今它沒(méi)有參加過(guò)一天的戰(zhàn)斗，卻發(fā)生過(guò)7次重大墜機(jī)事故，造成兩起傷亡事件。同時(shí)按照美國(guó)空軍的計(jì)算，它每飛行一小時(shí)就需要進(jìn)行45小時(shí)的維護(hù)。

　　2009年4月，時(shí)任美國(guó)防長(zhǎng)蓋茨宣布，鑒于“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)用處不大且成本過(guò)高，五角大樓決定終止這一項(xiàng)目，并把預(yù)訂戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量從最初的1400多架驟減到187架。

　　進(jìn)入2011年后，“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)再遭重大挫折。由于遲遲無(wú)法解決機(jī)艙內(nèi)的供氧問(wèn)題，今年5月后，“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群一度停飛。事后有專家提出尖銳批評(píng)，直指五角大樓耗費(fèi)巨資卻得到一個(gè)根本無(wú)法使用的系統(tǒng)，相當(dāng)于“把數(shù)百億美元堆在停機(jī)坪上”。

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