中新網(wǎng)北京2月15日電(吳濤)近日，一則“憑漏洞5秒解鎖共享單車”的消息受到關(guān)注。其實，這只是共享單車遭到的不文明現(xiàn)象的一種。現(xiàn)實中，共享單車快速發(fā)展中還遇到刷新漆、損壞二維碼等“花”式破壞。據(jù)不完全統(tǒng)計，共享單車被損壞數(shù)量或超1萬輛。作為綠色、共享出行的代表，在這種狀況下，共享單車企業(yè)又該如何應(yīng)對？

　　共享單車頻頻遭人為蓄意破壞

　　憑漏洞解鎖，其實，這只是共享單車用戶不文明現(xiàn)象的冰山一角，共享單車自誕生后，遭破壞的現(xiàn)象如影隨行，到目前尚不能完全制止。追究其原因，上海同濟大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長諸大建接受中新網(wǎng)采訪時表示，其實這是部分人“占小便宜”心態(tài)作祟；另外，共享事物在前期都容易遭到破壞，如最早的公共電話，前期被破壞得也很厲害，隨著行業(yè)的發(fā)展，后續(xù)慢慢變好。

　　摩拜單車接受中新網(wǎng)采訪時表示，根據(jù)統(tǒng)計，遭到破壞的摩拜單車，絕大多數(shù)是極少數(shù)不法分子的蓄意破壞，而非普通用戶所為。對于這種行為，摩拜單車已與警方通力合作，進行嚴厲打擊。

　　ofo單車相關(guān)負責(zé)人接受中新網(wǎng)采訪時分析，目前，共享單車還是一個新興事物，因為共享，難免有一些用戶在使用過程中不知珍惜，也有一小部分用戶存有占小便宜的心態(tài)。

　　資料圖。ofo在高校頗為流行。中新網(wǎng)吳濤 攝

　　中新網(wǎng)梳理了相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，共享單車遭破壞原因不外乎以下幾種。一，滿足私欲，為方便自己使用，加私鎖、損毀二維碼等；二，占小便宜，偷車、拆卸車座等零部件；三，毫無目的破壞，隨機性很強。

　　損毀率尚處于可控范圍

　　共享單車頻遭破壞，那究竟有多少輛單車被損呢？摩拜單車未透露具體數(shù)據(jù)，但摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒曾在接受媒體采訪時表示，盡管損毀、侵占單車的行為不能完全避免，但損毀率完全處于可控范圍內(nèi)。ofo給中新網(wǎng)提供的資料顯示，根據(jù)其實際運營情況，這個數(shù)字低于1%。

　　雖然這個數(shù)字不高，但是基于共享單車龐大的存有量，單車被破壞的數(shù)量不容忽視。

　　據(jù)北京市交通委員會公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，北京累計建成無樁自行車21萬余輛，其中摩拜10萬輛，ofo11萬輛，海淀智享5000輛。中新網(wǎng)得到的最新數(shù)據(jù)顯示，目前摩拜單車在北上廣深等15個城市提供服務(wù)，投入數(shù)十萬輛單車。ofo單車超過100萬輛，在全國33個城市開展了服務(wù)。另外再加上海淀智享、小鳴單車等，如果全行業(yè)按照1%的損壞率來計算的話，可以推測，整個行業(yè)被損壞的單車或至少超過萬輛。

　　不過，一個好現(xiàn)象是，ofo和摩拜均表示，通過對用戶的教育、引導(dǎo)以及各方面誠信機制的完善，破壞單車的行為越來越少。

　　企業(yè)：惡意損壞將追究法律責(zé)任

　　對于此類破壞行為，摩拜單車對中新網(wǎng)表示，一方面，摩拜會加強用戶教育，引導(dǎo)用戶正確使用、停放單車；另一方面也與各地城市管理及公安部門積極合作，嚴厲打擊蓄意破壞共享單車的行為。

　　ofo方面表示，如果單車遭遇惡意損壞，系統(tǒng)會將這些用戶加入黑名單，不再對其提供服務(wù)。此外，ofo還會在第一時間報警，協(xié)同公安部門定責(zé)并要求相關(guān)責(zé)任人按照損壞情況賠償或者處以行政拘留處罰，情節(jié)嚴重者追究其法律責(zé)任。ofo還表示，如果車輛在正常騎行的情況下?lián)p耗，會有專業(yè)師傅進行維修，用戶不需要賠償。(完)