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    北京客車軋警車致1名民警身亡 司機(jī)稱剎車失靈

    時間:2012-06-09 10:25  來源:新京報

     

      圖為車禍現(xiàn)場。

      昨日13時30分許,東三環(huán)長虹橋西側(cè),一輛大客車行駛中,突然失控撞上前方警車,引發(fā)四車追尾。警車嚴(yán)重變形,并被客車壓住。警方表示,警車司機(jī)為朝陽分局一名民警,事發(fā)時正執(zhí)行公務(wù),不幸身亡。目前,肇事司機(jī)被警方控制。

      警車遭追尾被“騎”上身

      昨日14時30分許,長虹橋以西工人體育場北路路口,四輛追尾事故車停在西向東的內(nèi)側(cè)車道內(nèi),按順序依次是銀色首汽大客車、警車、701路公交車、出租車。

      最前方的出租車僅車尾發(fā)癟;其后的701路公交車前后均凹陷;兩車后方,一輛銀色首汽集團(tuán)的大客車“騎”在一輛車尾已消失的警車上,狀況慘烈。

      “原本兩米長的伊蘭特警車被撞成一米長,車頂擠壓變形折疊到了車頭,整輛車最后只有半米的高度!眹^市民驚嘆。

      據(jù)目擊者們稱,約一小時前,出租車、公交車和警車正在路口等待紅燈,準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)。其間,首汽大客車突然從后方駛來,沒有減速徑直沖向警車,當(dāng)即將其擠壓成一團(tuán)。因撞擊力大,公交車和出租車也陸續(xù)被追尾。直到前輪沖上了警車,大客車方停住。

      大客車乘客砸窗逃生

      目擊市民回憶,事發(fā)后,公交車尾部冒出少量黑煙,乘客紛紛下車躲避。大客車司機(jī)也趕緊打開車門,從駕駛室走出順著警車爬回地面,并示意乘客離開。由于中后座的乘客過于恐慌,他們等不及逐一從車門下去,相繼將客車車窗砸毀,從窗戶摸索著跳了出來。

      消防部門表示,接到報警后,指揮中心派出4個中隊12部消防車前往。救援人員稱,他們到場時,三輛事故車內(nèi)司乘人員均已自發(fā)疏散。因警車?yán)卫伪粩?shù)噸重的客車壓住,警方遂聯(lián)系大型救援車輛增援。為防止意外,他們對警車所在位置噴水,降低溫度。

      至15時30分許,事故車全部被分離,并由牽引車拖走。其中,救援人員在警車內(nèi),發(fā)現(xiàn)了一位身著制服的民警。隨后,急救人員檢查確認(rèn)其已身亡。

      民警身亡肇事司機(jī)被控

      昨日,平安北京發(fā)布消息,當(dāng)天13時30分許,朝陽分局一名民警駕駛警用小客車執(zhí)行公務(wù),行至東三環(huán)長虹橋附近時,被一輛大客車追尾,事故造成該民警死亡。目前,大客車司機(jī)已被警方控制,事故正進(jìn)一步調(diào)查。

      ■ 現(xiàn)場

      警民合力推動公交

      昨日14時許,嚴(yán)重變形的警車內(nèi),仍沒有聲響發(fā)出。

      大型吊車到場,救援人員開始分離事故車。見公交車被撞后無法啟動,不少群眾自發(fā)上前,聚集到車尾和兩側(cè),與民警合力徒手推動。一米,兩米、三米……眾人不遺余力,斜身向前,終于協(xié)助公交司機(jī)將車發(fā)動。

      緊接著,消防員架設(shè)多個千斤頂,將大客車頂起一定空間后,配合拖車將報廢的警車?yán);隨即,救援人員利用設(shè)備破拆警車,抬出被困的民警。

      就事故原因,一名救援人員表示,他在現(xiàn)場見到了客車司機(jī),對方30多歲,穿藍(lán)色襯衫,似乎還未從事故中反應(yīng)過來。面對民警,他說“我當(dāng)時正常行駛,突然剎車就沒了!

      對此,路面清理完畢后,記者發(fā)現(xiàn),事發(fā)地確實無任何明顯剎車的痕跡。

      ■ 業(yè)內(nèi)人士

      剎車不可能突然沒了

      昨日,有10年修車經(jīng)驗的李明(化名)談到大客車剎車問題。

      李明在北京愛馬社汽車維修服務(wù)有限公司工作,他介紹,大客車一般自重4至5噸,加上數(shù)十名不等的乘客,重量加大。日常情況下,車速過快或剎車出問題,是引發(fā)車禍的主因。

      “夏天天氣熱,剎車更容易出問題。”李明說,高溫時發(fā)動機(jī)容易過熱,輪胎的負(fù)荷加大,而剎車片、剎車盤導(dǎo)熱能力強(qiáng),會降低其摩擦的系數(shù),致剎車失靈。

      但是,李明強(qiáng)調(diào),理論上,大客車的剎車不可能出現(xiàn)突然就完全失靈的情況。大客車的剎車是由總泵帶著四個分泵,如果一個分泵壞了,其他的三個也能制動。而總泵完全壞了,則會引起剎車徹底失靈。在這種情況中,總泵的損壞是要有一個過程的,司機(jī)在駕駛期間,能夠察覺出剎車異常,比如越來越使勁踩才能將車停住,不可能沒有任何征兆,剎車就突然沒了。

      ■ 回應(yīng)

      首汽:將檢查所有營運車

      昨晚,首汽集團(tuán)表示,昨日發(fā)生追尾事故的,是首汽集團(tuán)旅游車分公司一部39座旅游客車,其在執(zhí)行朝陽公安分局三十名治安志愿者從工體赴蟹島培訓(xùn)的交通服務(wù)任務(wù)。

      首汽集團(tuán)表示,對這起意外交通事故的發(fā)生深表歉意,對事故中罹難的警員深表哀悼,對亡者家屬致以誠摯的慰問,對因此事故受到影響的市民深表歉意。集團(tuán)將密切配合交管部門做好事故的善后處理及對死者家屬的撫慰,并配合交管部門徹查事故原因。

      集團(tuán)將于兩天內(nèi)將事故情況通報到全體員工,進(jìn)行全員交通安全教育,并對所有營運車輛做機(jī)械檢查。

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    編輯:王怡然

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