全國(guó)鐵路將于2011年1月11日零時(shí)起實(shí)行新列車運(yùn)行圖

　　全國(guó)鐵路將于2011年1月11日零時(shí)起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。據(jù)了解，鐵道部已組織各鐵路局完成了新列車運(yùn)行圖的編制工作。實(shí)行新的列車運(yùn)行圖可以更加充分地利用新增運(yùn)力資源，確保實(shí)現(xiàn)2011年運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，讓和諧鐵路建設(shè)成果更好地惠及人民群眾。

　　為充分利用新增運(yùn)力資源，確保實(shí)現(xiàn)2011年運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，讓和諧鐵路建設(shè)成果更好地惠及人民群眾，鐵道部已組織各鐵路局完成了新列車運(yùn)行圖的編制工作。全國(guó)鐵路將于2011年1月11日零時(shí)起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。

　　此次運(yùn)行圖調(diào)整本著 “高鐵動(dòng)車組列車以加密為主，普速客車以優(yōu)化調(diào)整為主，貨運(yùn)列車以增噸增量為主”的思路，在列車開(kāi)行、客運(yùn)產(chǎn)品、貨運(yùn)產(chǎn)品、列車編組、車流徑路、機(jī)車運(yùn)用等多方面都發(fā)生了較大變化。

　　客運(yùn)方面，根據(jù)新圖方案，鐵路部門將增開(kāi)直通旅客列車53對(duì)，其中動(dòng)車組43對(duì)、特快列車1對(duì)、快速列車5對(duì)、普通快車4對(duì)。變更運(yùn)行區(qū)段10對(duì)、改變運(yùn)行徑路38.5對(duì)、變更列車等級(jí)24對(duì)。

　　這次調(diào)圖后，全路動(dòng)車組列車不僅開(kāi)行對(duì)數(shù)有較大增加，而且覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù)客流預(yù)測(cè)和車底到位情況，新圖合理安排了新線動(dòng)車組列車開(kāi)行方案：長(zhǎng)吉線安排動(dòng)車組列車20對(duì);廣珠線安排動(dòng)車組列車39對(duì)，初期開(kāi)行28對(duì)；海南東環(huán)線安排動(dòng)車組列車12對(duì)，初期開(kāi)行6對(duì)。已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的高鐵，調(diào)整圖加密了開(kāi)行對(duì)數(shù)：鄭西高鐵增開(kāi)動(dòng)車組列車13對(duì)，初期增開(kāi)7對(duì) (其中臥鋪動(dòng)車組列車2對(duì))；合武線增開(kāi)動(dòng)車組列車14對(duì) (其中臥鋪動(dòng)車組列車2對(duì))，初期增開(kāi)6對(duì)。

　　調(diào)整圖對(duì)直通列車編組進(jìn)行了調(diào)整。鐵道部要求各鐵路局加強(qiáng)協(xié)調(diào)，科學(xué)調(diào)配，旺季滿編運(yùn)行，淡季減編檢修，全力實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收。票額分配調(diào)整方案與調(diào)整圖同步實(shí)行。各鐵路局要指定專人負(fù)責(zé)新舊交替工作，妥善做好與票額相關(guān)的客票系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)。

　　貨運(yùn)方面，此次調(diào)圖后，部分繁忙干線的客車對(duì)數(shù)將有所壓縮，貨運(yùn)產(chǎn)品將進(jìn)一步得到優(yōu)化和創(chuàng)新，貨運(yùn)能力將有所增加，為進(jìn)一步增加既有線貨車開(kāi)行數(shù)量、提高貨運(yùn)量創(chuàng)造了有利條件。（鐵道部供稿）

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