原河南航空因伊春空難停航 復(fù)飛仍無(wú)時(shí)間表

　　昨天，國(guó)航董事長(zhǎng)孔棟在接受本報(bào)專訪時(shí)表示，國(guó)航子公司深圳航空控股的原河南航空，自“824伊春空難”事件至今已經(jīng)停航兩個(gè)月之久，但現(xiàn)在仍然沒(méi)有明確的復(fù)飛時(shí)間表。

　　孔棟稱原河南航空要復(fù)飛必須符合民航局的安全審查標(biāo)準(zhǔn)，目前還未收到許可，停航期間，公司面臨著飛機(jī)租金等方面的損失。

　　對(duì)于原河南航空未來(lái)是否繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，孔棟稱這取決于河南航空董事會(huì)與河南省政府方面的溝通結(jié)果。

　　據(jù)了解，深航拖累國(guó)航資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)2個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)航截至三季度負(fù)債率為74%。根據(jù)公告，國(guó)航還有一筆對(duì)河南航空的應(yīng)收賬款為2.07億元，賬齡為2年，占國(guó)航截至今年6月30日止總應(yīng)收賬款的14%。國(guó)航董秘黃斌稱，這2.07億元應(yīng)收賬款是深航與原河南航空在經(jīng)營(yíng)上資金往來(lái)中發(fā)生的債務(wù)。

　　河南航空公司原名為鯤鵬航空公司，于2007年5月16日在北京市工商行政管理局登記設(shè)立，由深圳航空公司控股51%，另兩家境外公司控股49%。2009年9月25日，鯤鵬航空有限公司將企業(yè)名稱變更為河南航空有限公司。2010年8月27日，河南航空被責(zé)令改名，恢復(fù)“鯤鵬航空”名稱。（記者李媚玲）

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