北京上半年酒駕致死事故發(fā)生81起 致97人喪生

　　杭州保時捷酒后肇事案、黑龍江路虎夜市連撞26人案……近日，接連發(fā)生的數(shù)起酒后駕車事件，使酒駕再次成為焦點(diǎn)。據(jù)北京市交管局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，酒駕在京大幅反彈，至今全市酒駕致死事故已發(fā)生81起，導(dǎo)致97人喪生。

　　據(jù)北京市交管局通報(bào)，今年北京的亡人交通事故中，酒駕已成為僅次于大貨車的事故誘因，在全市亡人交通事故中，酒駕所占比例高達(dá)17.3%。而且，其中絕大多數(shù)均為醉酒駕車，共計(jì)導(dǎo)致86人死亡。此外，本年一次死亡3人以上的重特大交通事故共達(dá)11起，其中，醉駕高達(dá)5起，酒后駕車為1起，數(shù)據(jù)表明，醉駕已成為重特大事故的主要誘因。

　　市交管局未通報(bào)本年酒后駕車的上漲幅度。但據(jù)了解，去年同期，受奧運(yùn)大背景、以及天天夜查等因素影響，酒駕反彈勢頭被有效遏制。今年前四個月，交管部門對于酒駕的執(zhí)法力度稍有減弱，酒后駕車立即快速反彈，97名死者中，70人死于今年前四月。

　　北京戎聯(lián)律師事務(wù)所律師劉昌松表示，自2006年起，酒后駕車被交管部門列為“高壓線”。北京交警對酒駕高管嚴(yán)罰，夜查、午查全天候的執(zhí)法模式也已推行了三年，可執(zhí)法強(qiáng)度稍有減弱，酒駕就反彈。這表明，單憑交警執(zhí)法，不能根治酒駕這一公共安全的危險源，修法、提高酒駕的違法成本才是良策。(記者王姝)

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