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    臺鐵準點率過九成遭民代質(zhì)疑 稱將改進計算方法

    2013年03月21日 13:47 來源:中國臺灣網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

      中國臺灣網(wǎng)3月21日消息 針對臺鐵業(yè)務報告中94.8%的“準點率”,臺灣立法機構民意代表蔡其昌今天表示,臺鐵以起點站到終點站計算準點率的方式不能反映真實情況,應該將列車沿途?扛髡镜臏庶c率都納入計算。對此,臺鐵局長范值谷表示,目前已成立“誤點改善小組”,會提升臺鐵的準點率。

      據(jù)臺灣“今日新聞網(wǎng)”報道,臺灣民意代表蔡其昌表示,臺鐵計算準點方式是以起點出發(fā)到達終點的總時間計算的。若是中途有誤點,列車就會加快車速追趕,最后到達終點的時間就不會相差太大。

      他說,這樣的計算方式當然會使得準點率非常高。

      蔡其昌指出,搭全程的乘客或許沒注意,不過對于中途搭車的民眾,他們一定認為臺鐵不準時;對此,臺鐵應該要設法建立其它的計算機制,把每一站的誤點時間也都算進去,否則數(shù)據(jù)根本沒有意義。

      臺鐵局長范植谷響應表示,臺鐵一直都在準點率方面作突破,目前也已經(jīng)成立“誤點改善小組”,會盡快改善臺鐵的誤點問題,準點率的計算方式也會再修正。(中國臺灣網(wǎng) 何建峰)

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