【深度觀察】出租車司機“三難”問題不應(yīng)被漠視

　　交通運輸部運輸服務(wù)司城市交通管理處副調(diào)研員席錦池近日在“出租汽車行業(yè)數(shù)字化升級專題研討會”上，介紹該部加快推進(jìn)出行行業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展的具體工作時專門提到，為解決司機們就餐難、停車難、如廁難等問題，正指導(dǎo)相關(guān)單位起草國家標(biāo)準(zhǔn)出租汽車綜合服務(wù)區(qū)域規(guī)范，探索緩解“三難”問題。

　　截至2018年底，全國共有出租汽車139萬輛，這背后是一個龐大的出租車司機群體。努力讓勞動者實現(xiàn)體面勞動是政府對勞動者的莊嚴(yán)承諾，近年來勞動者的勞動條件、勞動收入、社會保護(hù)和生活質(zhì)量都得到很大改善。然而，具體到出租車司機這個群體，就餐難、停車難、如廁難遲遲得不到有效解決，難免讓一些司機師傅工作得有些憋屈，有時甚至談不上體面勞動。

　　出租汽車是關(guān)系民生、服務(wù)百姓的窗口行業(yè)，是城市的一張名片。數(shù)據(jù)顯示，我國出租車年完成客運量352億人次，占全國城市客運量的28%。司機師傅們的言行舉止，可以形成人們對于一個城市的最直觀印象。而司機師傅們的工作環(huán)境、生存狀況，則是人們觀察一個城市發(fā)展水平、文明程度、管理水平的重要窗口。城市是人民的城市，城市管理應(yīng)該像繡花一樣精細(xì)。盡管近年來很多城市的人居環(huán)境明顯改善，市民獲得感增強，但是出租車司機如廁難這種細(xì)微處的問題很容易會讓外界給城市形象打折扣，甚至對城市管理水平產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展是近年來行業(yè)談?wù)摰慕裹c。而妥善解決出租車司機如廁難正是出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的重要內(nèi)容之一。國務(wù)院辦公廳2016年印發(fā)的《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出：“妥善解決出租汽車駕駛員在停車、就餐、如廁等方面的實際困難。”另一方面，出租車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的方向是不斷提升服務(wù)水平，更好滿足人民群眾出行需求。而出租車司機是服務(wù)提供者之一，如果服務(wù)提供者自身的問題都沒有得到妥善解決，很難從根本上提升服務(wù)水平。

　　從出租車司機的需求和問題入手，來提升行業(yè)服務(wù)水平，實際上是從供給側(cè)進(jìn)行改革的思路。順著這種思路，可以找到出租車行業(yè)改革的一個關(guān)鍵問題——提高司機的收入。這就可以牽出經(jīng)營權(quán)管理制度、利益分配制度、價格形成機制等諸多出租車行業(yè)改革事項。

　　滿足人民日益增長的美好生活需要是各行各業(yè)追求的目標(biāo)。具體到出租車行業(yè)，人民群眾的出行需求要滿足，出租車司機改善工作環(huán)境的需求也不能被漠視。無論是作為一名勞動者，還是一張城市名片，或是行業(yè)改革的踐行者，解決出租車司機“三難”問題都不是一件小事。

　　杜鑫