欧美日韩亚洲综合一区二区三区,第九色区aⅴ天堂久久香,在线点播日韩欧美精品,国产精品专区在线观看

    <s id="jq4au"></s>
    <s id="jq4au"><nobr id="jq4au"><ins id="jq4au"></ins></nobr></s>
    
    

  • <s id="jq4au"></s>
    • 中國臺灣網(wǎng)移動版

      中國臺灣網(wǎng)移動版

    又是日本制造!這次涉及日本引以為傲的磁懸浮高鐵項目

    2017-12-10 09:54:00
    來源:環(huán)球網(wǎng)
    字號

      【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】日本磁懸浮高速鐵路、東京至大阪只需約1小時車程的中央新干線工程備受矚目,但是其建筑商卻被曝出涉嫌于招標中舞弊的丑聞。東京地檢特搜部已立案展開調查,并搜查涉事知名建筑商的總部。

      香港東網(wǎng)9日援引當?shù)孛襟w消息稱,涉事公司為日本五大建筑商之一的“大林組”,該公司從JR東海鐵路公司承辦中央新干線工程中的多個項目,但有消息稱其招標過程涉及舞弊。警方以詭計妨害業(yè)務的嫌疑,于上周五至上周六(8至9日)強制搜查大林組位于東京港區(qū)的總部,并將傳召相關公司高層調查。

      大林組回應事件時承認警方曾前來搜查總部,但以正在調查為由,拒絕進一步回應。

      JR東海則對事件感到震驚,強調亳不知情。當?shù)貥I(yè)界稱,3·11大地震后復興工程急增,近年以大型建筑商為中心的招標弊案再度活躍,而中央新干線正被視為2020年東京奧運后另一矚目工程。

      中央新干線最早自1970年代開始構思,于2011年進入籌備階段,并于2014年獲日本國土交通省批準動工。該鐵路可將東京至名古屋的車程由東海道新干線所需的1.5小時縮短為40分鐘,將東京至大阪從2.5小時縮短為1小時7分鐘。

      整個工程造價達9萬億日元(約人民幣5250億),其中東京至名古屋路段預計于2027年開通。

    [責任編輯:張曉靜]