科技日報(bào)天津8月20日電 （記者張強(qiáng) 通訊員魏龍 蔣雷）經(jīng)過連續(xù)4晝夜的海上編隊(duì)航行，擔(dān)負(fù)“長征五號”火箭吊裝和海上運(yùn)輸任務(wù)的“遠(yuǎn)望號”火箭運(yùn)輸船隊(duì)，20日上午順利抵達(dá)天津港。

　　8月16日，由遠(yuǎn)望21號、22號船組成的火箭運(yùn)輸船隊(duì)從中國衛(wèi)星海上測控部碼頭出發(fā)，出長江、越東海，穿過黃海渤海海域，進(jìn)入天津港。據(jù)“遠(yuǎn)望號”火箭運(yùn)輸船編隊(duì)指揮曹志宜介紹，火箭運(yùn)輸船航行在近海，航線上南來北往船舶密度大、漁網(wǎng)密集區(qū)多、氣象復(fù)雜多變。出航后，他們統(tǒng)籌安排值班力量，密切關(guān)注因局部溫帶氣旋引起的復(fù)雜氣象情況，并適時(shí)模擬舵機(jī)失靈、全船失電等突發(fā)情況開展應(yīng)急預(yù)案演練，確保航行安全。

　　火箭運(yùn)輸任務(wù)中，吊裝是關(guān)鍵一環(huán)。航行期間，他們組織吊裝指揮員、操作手、司索員開展技術(shù)交流對話，熟悉吊裝任務(wù)流程。通過空調(diào)器、新風(fēng)鹽霧等裝置，實(shí)時(shí)檢測控制貨艙溫度、濕度、鹽度，確保達(dá)到貨艙火箭存放環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。大風(fēng)浪航行中，通過減搖鰭、減搖水艙控制船舶搖晃，以滿足火箭貨艙箱體力學(xué)環(huán)境要求。

　　據(jù)悉，根據(jù)吊裝任務(wù)計(jì)劃，兩艘火箭運(yùn)輸船將在隨后6天時(shí)間內(nèi)，完成“長征五號”火箭產(chǎn)品、運(yùn)輸保障、測量設(shè)備等40件集裝箱的吊裝上船。

　　“長征五號”火箭是我國現(xiàn)役運(yùn)載能力最大、規(guī)模最大的火箭，最大起飛質(zhì)量867噸，運(yùn)載能力分別達(dá)到地球同步轉(zhuǎn)移軌道13噸，近地軌道25噸。作為我國采用無毒、無污染推進(jìn)劑的新一代大型運(yùn)載火箭，是我國運(yùn)載火箭升級換代的里程碑和重要標(biāo)志。目前，“長征五號”動力系統(tǒng)各項(xiàng)后方準(zhǔn)備工作已圓滿完成，即將奔赴海南文昌發(fā)射基地執(zhí)行首飛任務(wù)。