“闖紅燈過馬路違法！”近日，杭州、北京、南京、柳州等地紛紛對“中國式過馬路”亮“罰單”，引來“叫好聲”一片。與此同時，處罰難度大、執(zhí)法成本高，重拳整治陷入“兩難”窘境。行人“闖紅燈”依舊“我行我素”，交通頑疾如何根治？相關專家認為，需要優(yōu)化信號燈設置，完善城市道路規(guī)劃，通過綜合施治，緩解人、車“爭路”矛盾。

　　多地向“中國式過馬路”亮“紅牌”

　　近期，越來越多的城市對“湊夠一撥人就走，不管紅綠燈”的“中國式過馬路”開始說“不”。繼杭州、南京、南昌、柳州相繼出臺政策進行集中治理之后，北京、成都、湛江等城市也紛紛跟進，對不聽勸阻、帶頭闖紅燈的“中國式過馬路”進行處罰。

　　浙江省3月初開始對行人闖紅燈、不走斑馬線等行為進行處罰。浙江省公安廳稱，“嚴管”實施以來，全省已處罰各類交通違法行為近11萬起，其中查處行人闖紅燈行為8283起，過馬路不走斑馬線1622起。這一數(shù)據(jù)遠遠超過了機動車闖紅燈的6757起。

　　繼浙江重拳整治“中國式過馬路”之后，廣西柳州也從3月份開始對行人闖紅燈處以10元罰款，一周之內176人受罰。

　　此后，南京、南昌、北京、成都、湛江等地紛紛跟進，加大處罰力度。北京此前宣布通過糾正、教育、批評和處罰等措施治理“中國式過馬路”現(xiàn)象，對帶頭闖紅燈者將處以10元罰款。成都將對“帶頭者”最高處罰50元。

　　日前，杭州再出新招，采用現(xiàn)場曝光方式升級治理“中國式過馬路”。13日，在杭州保俶路與曙光路口，一臺攝像機架設在路邊用于對行人和非機動車的不文明行為進行現(xiàn)場曝光。