據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，前天（31日）上午，搭載著神舟十號飛船的大型運輸機從北京啟程，將神舟十號運往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，這也意味著神舟十號任務(wù)進入了準(zhǔn)備階段。當(dāng)天下午，神舟十號飛船順利運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場，目前正在進行在發(fā)射場的各項測試準(zhǔn)備。

　　神舟飛船與天宮一號在闊別了近一年后，終于有望在今年的6月至8月間再度牽手。天宮一號現(xiàn)在還好嗎？神十又承擔(dān)著什么特殊的任務(wù)？

　　神舟飛船與天宮一號的故事一直是一段佳話，不管是神八、神九，還是神十，他們都曾經(jīng)或者即將和天宮一號牽手，很多人不理解，為什么要進行三次交會對接，航天科技集團空間實驗室系統(tǒng)總指揮王翔解釋說，從神八到神十，就像是同一款汽車不斷推出自己的升級版，每個版本的都不一樣，相應(yīng)的，他們承擔(dān)的任務(wù)也會進行調(diào)整。

　　王翔：比如說我們這波神舟的飛船相當(dāng)于2010款，神舟八號相當(dāng)于天窗版，神舟九號相當(dāng)于電加熱版，有點類似于這個，就是它的基本設(shè)計是一個狀態(tài)，我們是經(jīng)過完整流程設(shè)計出來的，最后根據(jù)每一次的任務(wù)有相應(yīng)的狀態(tài)調(diào)整。

　　在王翔看來，天宮一號實際上只能算是一個簡易的空間站，神舟飛船和他的一次又一次對接，目的也是為了使空間站的各項技術(shù)更加成熟，為未來真正的空間站建設(shè)打下基礎(chǔ)。

　　王翔：這是一個大的交會對接任務(wù)，就是利用這幾個飛行器三次交會對接飛行，實際上是對未來空間站所必須的交會對接技術(shù)進行突破和驗證。我們要驗證交會技術(shù)、對接技術(shù)、組合體控制管理的技術(shù)，還有人員物品的轉(zhuǎn)移交互，要有這么幾個技術(shù)。