全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵道部部長(zhǎng)盛光祖4日在此間表示，改革對(duì)鐵路發(fā)展有利，使鐵路更好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和特點(diǎn)，也可以在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)氛圍下發(fā)展鐵路。

　　盛光祖就媒體關(guān)注的大部制改革、高鐵提速、火車票價(jià)、鐵路建設(shè)速度、鐵路債務(wù)等問(wèn)題，回答了記者的提問(wèn)。

　　關(guān)于“你是不是最后一任鐵道部部長(zhǎng)？”的問(wèn)題，他表示：“我現(xiàn)在也不太清楚，是不是最后一任不重要，關(guān)鍵是根據(jù)國(guó)家的需要。我個(gè)人支持大部制改革！”

　　他表示，國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案是否會(huì)涉及鐵道部，他也不太清楚，“那是人大決定的�！�

　　對(duì)于高鐵會(huì)不會(huì)提速，他表示，國(guó)家法定批復(fù)高鐵運(yùn)營(yíng)初期的最高限速是300公里每小時(shí)，因此，目前不會(huì)提速。中國(guó)高鐵需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善規(guī)律，進(jìn)一步提高技術(shù)，在具備相應(yīng)管理水平和設(shè)備的基礎(chǔ)上，再來(lái)提高速度。

　　對(duì)于鐵路票價(jià)問(wèn)題，盛光祖說(shuō)，票價(jià)與政企分開沒有必然聯(lián)系。從國(guó)家發(fā)展大局出發(fā)，考慮到百姓的收入水平，目前，火車票的定價(jià)還是比較低的，低于運(yùn)營(yíng)成本。特別體現(xiàn)在綠皮車的定價(jià)上。