乘客吸煙致武廣高鐵列車(chē)停檢 20多趟列車(chē)晚點(diǎn)

　　昨日，有多位市民致電本報(bào)稱(chēng)，自己乘坐的武廣高鐵在岳陽(yáng)停了近3個(gè)小時(shí)。記者經(jīng)調(diào)查后得知，由于其他列車(chē)上有乘客吸煙，觸發(fā)煙霧報(bào)警，列車(chē)被迫停車(chē)檢修，最終造成后續(xù)多趟列車(chē)晚點(diǎn)。

　　途中停車(chē)3小時(shí)

　　乘客不滿心忐忑

　　昨日，市民黃先生從武漢火車(chē)站乘坐G1053次列車(chē)前往廣州。11時(shí)許，當(dāng)行至湖南岳陽(yáng)站時(shí)，列車(chē)突然停了，遲遲沒(méi)有重新開(kāi)動(dòng)。

　　這一變故在車(chē)廂內(nèi)引發(fā)了一陣騷動(dòng)，乘客們紛紛四下打聽(tīng)停車(chē)的原因。

　　隨著時(shí)間的推移，不少等得不耐煩的乘客開(kāi)始要求下車(chē)，還有人要求退票。乘務(wù)員不得不多次出面解釋?zhuān)�稱(chēng)乘客必須留在車(chē)內(nèi)，并安撫眾人的情緒。

　　直到下午2時(shí)許，乘務(wù)員才發(fā)出重新開(kāi)車(chē)的通知，車(chē)外乘客重新返回落座。直到列車(chē)重新啟動(dòng)，并順利行駛過(guò)一段后，車(chē)廂內(nèi)才恢復(fù)了平靜。

　　因?yàn)檫@一段插曲，本該在下午3時(shí)30分左右到達(dá)的列車(chē)，直到傍晚6時(shí)許才最終抵達(dá)目的地廣州南站。

　　當(dāng)記者致電黃先生時(shí)，他仍然非常無(wú)奈：“本來(lái)下午還安排了事情，現(xiàn)在也給耽誤了�！�

　　乘客逍遙一根煙

　　“熏�！币惶俗瓒嗵�

　　昨日，記者從武漢鐵路部門(mén)了解到，昨日8時(shí)10分，一輛由廣州南站開(kāi)往長(zhǎng)沙南站的G6004次列車(chē)，在行駛到韶關(guān)至郴州西區(qū)間時(shí)，車(chē)內(nèi)煙霧報(bào)警系統(tǒng)突然報(bào)警。列車(chē)不得不暫時(shí)停車(chē)并接受檢查。

　　據(jù)了解，該輛列車(chē)到8時(shí)45分即恢復(fù)正常行駛，但由此產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)致使后續(xù)20余趟列車(chē)均出現(xiàn)了不同程度的晚點(diǎn)。

　　據(jù)查，煙霧系統(tǒng)報(bào)警是因有乘客在車(chē)廂內(nèi)吸煙所致。

　　武漢鐵路局客運(yùn)段負(fù)責(zé)人表示，高鐵在運(yùn)行時(shí)與飛機(jī)一樣，全程禁煙。即使在車(chē)廂連接處或洗手間吸煙，也會(huì)觸發(fā)報(bào)警器，甚至引發(fā)設(shè)備故障。一旦報(bào)警器被觸發(fā)，就必須停車(chē)進(jìn)行全車(chē)檢查，從而確保絕對(duì)安全。

　　高鐵臨時(shí)停車(chē)

　　乘客下車(chē)危險(xiǎn)

　　黃先生告訴記者，當(dāng)列車(chē)停在站內(nèi)時(shí)，不少乘客都想“下車(chē)抽根煙，透透氣”。但此要求卻遭到了乘務(wù)員的拒絕。不少乘客對(duì)此非常不理解，甚至和乘務(wù)員發(fā)生了語(yǔ)言沖突。

　　對(duì)此，武漢客運(yùn)段的工作人員解釋稱(chēng)，由于武廣高鐵是雙向往返運(yùn)行，雖然一側(cè)的列車(chē)暫時(shí)停運(yùn)，但如果另一側(cè)正在運(yùn)營(yíng)，因此線路接觸網(wǎng)仍在處在供電中。乘客一旦下車(chē)，往往會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)。

　　該工作人員同時(shí)表示，高鐵列車(chē)遇到中途�？浚�在電力充足情況下，車(chē)上一定會(huì)開(kāi)啟送風(fēng)、暖氣等，以確保旅客在等待時(shí)的乘車(chē)條件。

　　“一節(jié)”報(bào)警　 “拖累”全車(chē)

　　“高鐵有8節(jié)車(chē)廂，可是一節(jié)煙霧報(bào)警器響了，也代表全車(chē)報(bào)警器響了。”高鐵檢修技術(shù)人員介紹，武廣高鐵動(dòng)車(chē)組是“一個(gè)整體”，不同于普通列車(chē)是一節(jié)掛一節(jié)，所以“一響”就全響了。

　　據(jù)了解，武廣高鐵傳感器放在設(shè)備箱內(nèi)，每節(jié)車(chē)廂及洗手間均有報(bào)警器。煙霧報(bào)警器是通過(guò)監(jiān)測(cè)煙霧的濃度來(lái)實(shí)現(xiàn)火災(zāi)防范的。如果檢測(cè)到濃度超過(guò)設(shè)定值就報(bào)警。

　　武廣高鐵列車(chē)屬全封閉式車(chē)廂，全列車(chē)禁止吸煙，即使在車(chē)廂連接處或洗手間吸煙，列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)都會(huì)報(bào)警甚至引發(fā)設(shè)備故障。一旦旅客偷偷抽煙，觸動(dòng)煙霧報(bào)警器，會(huì)導(dǎo)致列車(chē)緊急制動(dòng)。此次是乘客抽煙后數(shù)分鐘，列車(chē)才報(bào)警引發(fā)設(shè)備故障。

　　新聞縱深

　　難抓現(xiàn)行　處罰較輕

　　偶有乘客“以身試法”

　　在飛機(jī)上，旅客抽煙處罰較重，包括行政拘留（多在7—10天）及罰款（多在1000元左右），因此，在飛機(jī)上“大膽”抽煙旅客是鳳毛麟角。

　　記者請(qǐng)教鐵路公安得知，武廣高鐵上如旅客抽煙，主要以教育為主，很少行政處罰，若造成嚴(yán)重危害，不聽(tīng)勸告，依據(jù)《治安管理處罰法》處罰。

　　可是，在高鐵列車(chē)上，隨車(chē)警察1名，有多個(gè)廁所，有的旅客抽煙后，引發(fā)報(bào)警器，無(wú)法第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，有的旅客也趁機(jī)溜走了，很難現(xiàn)場(chǎng)查實(shí)。記者　左洋

新聞中心 兩岸 社會(huì) 國(guó)際　臺(tái)灣頻道

相關(guān)新聞