中國臺灣網(wǎng)2月3日訊  據(jù)臺灣“中央社”報道，臺北市主要干道近日塞車嚴(yán)重，外界批評與自行車道工程有關(guān)。雖然臺北市府否認(rèn)擁塞與工程有關(guān)，但民眾抱怨連連，認(rèn)為市府不能在缺少配套情形下，任意挖掘干道作為自行車道。

　　臺北市主要干道交通大打結(jié)，不少民眾歸咎于“三橫三縱”復(fù)興南北路、新生南路拓寬人行道自行車工程。雖然目前交通局堅稱行車速率無明顯差異，但民怨四起已成事實。

　　“你問我要怎樣在忠孝東路4段上騎自行車？我還真不知道”。李姓家庭主婦認(rèn)為，交通局長應(yīng)跟人民談腳踏車政策的“愿景”，而不是在缺少配套情形下，任意挖掘干道道路作為自行車道。鐘姓銀行業(yè)務(wù)員批評，復(fù)興北路每逢高峰時間必塞無疑，為了增加自行車道而縮減汽車道路只會“塞上加塞”，加上并不是全市民眾都會騎自行車，不應(yīng)為了市長個人喜好而破壞臺北市交通。趙姓出租車司機(jī)則說，他無法接受臺北市近日的塞車問題，每天塞車時間提前到下午4點，一日載客量平均少了5個，呼吁市府盡速提出對策。

　　從事光電業(yè)的孫姓民眾建議，應(yīng)將信義路、仁愛路改為雙向車道，如此開車族不必刻意繞行，也能讓鄰近道路車流量降低。建材業(yè)者陳先生指出，傍晚5時許，從內(nèi)湖大直橋回到復(fù)興北路就已經(jīng)塞了快20分鐘，再從八德路轉(zhuǎn)新生南路，行經(jīng)辛亥路左轉(zhuǎn)基隆路回到莊敬路時，再塞將近50分鐘，呼吁柯文哲不要一天到晚只想騎車，勿讓失信于選民。

　　“水濁、價漲、塞車樣樣來”，補教業(yè)孫姓教師抱怨，在臺北市生活將近30年，從來沒有遇過水龍頭打開會有濁水流出，歷任政府也不會動輒以使用者付費為由處處收費。加上近日的嚴(yán)重塞車問題，的確考驗柯文哲的危機(jī)能力，希望他“少說氣話、多做點事”。（中國臺灣網(wǎng) 李寧）