近年進(jìn)出桃園機(jī)場(chǎng)的旅客量大增，目前的第一、第二航廈早已不堪負(fù)荷；雖然第三航廈已經(jīng)開(kāi)始興建中，“交通部”還是決定先蓋較小型的第四航廈，以應(yīng)付目前所需。（中時(shí)電子報(bào) 高興宇攝）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)9月13日訊　桃園機(jī)場(chǎng)第三航廈才剛施工，就已經(jīng)迫不及待要蓋第四航廈，據(jù)中央社報(bào)道，臺(tái)灣“交通部”已經(jīng)證實(shí)，因?yàn)槁每土勘┰�，且第三航廈要到2020年才能完工，桃園機(jī)場(chǎng)公司將規(guī)劃利用第1航廈1號(hào)停車場(chǎng)建第四航廈，預(yù)計(jì)可供4架單走道飛機(jī)及1架雙走道飛機(jī)�？�，年旅客容量約500萬(wàn)人次。

　　中央社報(bào)道，第一、第二航廈的客容量每年分別是1500萬(wàn)、1700萬(wàn)人次，總計(jì)是3200萬(wàn)人次；而去年桃機(jī)旅客量已經(jīng)突破3500萬(wàn)人，今年還估計(jì)會(huì)達(dá)到4000萬(wàn)人，已經(jīng)遠(yuǎn)超過(guò)該有的負(fù)荷量。加上桃機(jī)估計(jì)，旅客量未來(lái)每年還會(huì)有10%的成長(zhǎng)空間，因此必須在第三航廈完成之前盡快增添新的客容量。

　　桃機(jī)公司規(guī)劃第四航廈為智能型航廈，會(huì)增加更多自助報(bào)到柜臺(tái)。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 高旭）