臺中逢甲夜市逛街人潮不如以往。(圖片來自臺媒)

　　中國臺灣網(wǎng)8月9日訊 據(jù)悉，云林唯一經(jīng)營高速客運的日統(tǒng)客運，驚傳要收攤；還有全臺25大夜市的逢甲商圈，年營業(yè)額曾突破百億元（新臺幣，下同），但現(xiàn)在生意冷清，兩千多個攤位，竟然有高達四百多家攤商打算把攤位租出去。

　　臺灣“中時電子報”發(fā)表評論文章說，一個是客運經(jīng)營業(yè)，一個是夜市攤，看似兩個不相干的行業(yè)類別，但背后凸顯卻是同一個事實，那就是臺灣經(jīng)濟環(huán)境不佳。日統(tǒng)客運打算收攤，固然是云林縣人口外流、老年人口多，再加上高鐵云林設站，搶走客流量所致，但更根本的問題核心是中南部地區(qū)投資不振，經(jīng)濟萎縮的現(xiàn)象折射。

　　文章指出，在蔡英文的勞工政策及環(huán)評被民粹綁架下，工商業(yè)界已深深感受到臺灣投資環(huán)境不歡迎制造業(yè)，日前工總發(fā)布臺灣產(chǎn)業(yè)政策白皮書，工總理事長、臺塑企業(yè)總裁王文淵一席臺灣不歡迎制造業(yè)的感嘆，深深道出中南部這幾年的經(jīng)濟萎靡困境。這幾年臺灣幾無重大投資業(yè)，地處資源偏僻的中南部，最是明顯，地方招商更難，而彰云嘉首當其沖。

　　沒有投資案，就沒有經(jīng)濟活水，沒有經(jīng)濟成長動能，怎么留住年輕就業(yè)人口，惡性循環(huán)的結果，日統(tǒng)客運的經(jīng)營困境，只是臺灣經(jīng)濟整體環(huán)境不佳的冰山一角。即便交通部門介入補貼，但根本結構問題不解決，日統(tǒng)的經(jīng)營困境終究無解。

　　至于逢甲夜市，曾在開放陸客來臺時締造年營收百億的亮眼成績，但近3年臺灣政治變局，影響兩岸關系，致這3年來逢甲夜市在陸客減少，再加上年改影響，營收已連3年負成長。

　　但面對臺灣經(jīng)濟窘境，臺灣地區(qū)領導人蔡英文卻自豪臺灣今年前2季的經(jīng)濟成長已經(jīng)超越韓國，臺灣地區(qū)行政管理機構負責人賴清德更豪語，沒有陸客，臺灣觀光照樣成長。但他們似乎忘了，今年數(shù)據(jù)成長最大原因是過去這一兩年大環(huán)境遽變致比較基期低。文章強調(diào)說，如果以此自豪，甚至自我感覺良好，只會讓臺灣經(jīng)濟深陷在溫水煮青蛙，最后慢慢窒息而死。（中國臺灣網(wǎng) 娟子）