福建省湄洲灣港口管理局的成立，是福建繼二00六年一月成功整合廈門灣內(nèi)隸屬的廈門、漳州兩地八個(gè)港區(qū)之后，又一跨行政區(qū)劃的港口資源大整合。
此間官方稱，這是福建擴(kuò)大海峽兩岸經(jīng)貿(mào)往來，加快建設(shè)兩岸直接往來綜合樞紐的重要舉措。
湄洲灣與臺灣基隆港隔海相望，具有港闊水深、岸線長、航道寬、風(fēng)浪小、不淤不凍、防護(hù)條件好、陸域大等特點(diǎn)，可建深水泊位一百五十多個(gè)，素有“中國少有、世界不多”的天然良港美稱，規(guī)劃港口及臨港工業(yè)岸線達(dá)一百三十四公里。
據(jù)介紹，福建省湄洲灣港口管理局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理原來分別隸屬于泉州和莆田的四個(gè)港區(qū)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)南岸、北岸發(fā)展，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港口開發(fā)與集疏運(yùn)體系建設(shè)；打造以大型液散、能源商貿(mào)運(yùn)輸為主體的肖厝港區(qū)，以大型液散、能源儲備運(yùn)輸、船舶修造為主體的斗尾港區(qū)，以發(fā)展LNG、散雜商貿(mào)運(yùn)輸為主體的秀嶼港區(qū)，以大型干散、能源商貿(mào)運(yùn)輸為主體的東吳港區(qū)，從而成為海峽西岸有影響力的以大型液體散貨中轉(zhuǎn)、重型石化以及內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸為特色的主樞紐港。
為加快湄洲灣港口開發(fā)建設(shè)進(jìn)程，福建省湄洲灣港口開發(fā)有限責(zé)任公司亦同時(shí)成立。
