千年之前的絲綢之路，駝鈴悠揚，舟楫相望；千年之后的“鋼鐵駝隊”，汽笛長鳴，日行千里。中歐班列宛如東風(fēng)信使，承載“中國夢”而來，托起“世界夢”而行，在“一帶一路”新征程中，創(chuàng)造著互惠雙贏的黃金時代，譜寫了新時代的絲路新傳奇。

　　中歐班列打造亞歐大陸握手的新機(jī)遇。大道越平川，亞歐一線牽。中歐班列翻山越水穿戈壁，踏遍亞歐萬里路，為沿線各個國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力和生機(jī)。據(jù)資料顯示，截至今年10月，中歐班列累計開行近2萬列。如今規(guī)模化、常態(tài)化開行，為沿線各國貿(mào)易往來提供了強(qiáng)大支撐。中歐班列因其正點率接近100%、運輸時間比海運縮短三分之二、運輸成本比空運節(jié)省五分之四等先天優(yōu)勢，讓沿途各國企業(yè)看到了無限的商機(jī)，紛紛加入到中歐班列的合作行列。中歐班列“鮮花盛開引蝶來”的“虹吸效應(yīng)”日漸明顯，中歐班列儼然成為了“一帶一路”倡議下一項務(wù)實的合作舉措。

　　中歐班列促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的新活力。中歐班列的開行不但為沿線各國物流運輸提供了強(qiáng)有力的運力支撐，而且也成為了拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的的“助推器”。具有“世界超市””之稱的浙江義烏是中歐班列開行成果的最好體現(xiàn)，據(jù)資料顯示，義烏和歐洲最大小商品集散中心馬德里原先通過海運需要近兩個月的時間，現(xiàn)在只需10多天可達(dá)。物流時間的減少，降低了資金和倉儲的壓力，不僅擴(kuò)大相關(guān)企業(yè)的利潤空間，提升企業(yè)競爭力，而且對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素的聚集，釋放區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新活力起到很好的推動作用，今年前三季度，義烏外貿(mào)進(jìn)出口總值2169.1億元人民幣，比去年同期增長10.8%；出口增長8.5%，進(jìn)口增長194.8%。

　　中歐班列承載合作共贏夢想的新平臺。隨著中歐班列開行數(shù)量實現(xiàn)迅猛增長，貨物運輸?shù)竭_(dá)時限大幅壓縮，物流成本顯著降低，服務(wù)平臺不斷完善，搭載在中歐班列上的貨物品類也日益豐富。從小商品和電子產(chǎn)品為主逐步豐富到紡織品、汽車及配件、機(jī)械裝備、家具等;從最初的單向運營，到現(xiàn)在的雙向運營，西班牙紅酒、波蘭牛奶、保加利亞玫瑰精油、德國汽車，越來越多的回程貨搭上了中歐班列國際列車，進(jìn)入中國市場，豐富了百姓的生活需求。如此一來，中歐班列為沿途各國送去了“中國制造”的同時，也幫助“一帶一路”沿線國家企業(yè)打開了中國市場的大門，真正實現(xiàn)了與各國間互聯(lián)互通，互惠互利。

　　大道至簡，互通共贏。中歐班列不僅讓中國與世界互聯(lián)互通，更給參與國家?guī)�來了和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的新絲路精神。我們相信，隨著更多中歐班列的開行，一定會讓世界各國共同譜寫“一帶一路”的美好新篇章！ （中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 張書增）