中新社西寧6月29日電青藏鐵路地處世界“第三極”，生態(tài)環(huán)境極為脆弱，十年來鐵路部門不斷探索適應高原鐵路特點的環(huán)境保護管理模式，積極改善鐵路沿線生態(tài)環(huán)境，一條低碳環(huán)保綠色通道正在顯現(xiàn)。

　　青藏鐵路自建成以來已經(jīng)有十年之久，十年以來青藏鐵路是如何實現(xiàn)鐵路發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一的呢？

　　據(jù)了解，在環(huán)保工作制度建設方面，青藏鐵路公司從管理機構與職責、水污染防治、固體廢物污染防治、噪聲及大氣污染防治、環(huán)境監(jiān)測等角度規(guī)范環(huán)境保護管理，而運行于青藏鐵路格拉段的客車全部采用了全封閉的25T新型客車車體，該車體集真空集污和固體垃圾壓縮技術，實現(xiàn)了車內垃圾對外“零排放”。

　　由此看來，實現(xiàn)鐵路發(fā)展與生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一主要有兩個方面原因：

　　第一是完善嚴格的管理體制。青藏鐵路從大氣污染、水質污染、地質污染和生態(tài)污染等多個方面進行預防治理，這是無可厚非的必然抉擇。而想讓鐵路發(fā)展與生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一的重點不在治理，而在預防。如果能提前預防又何必要花大力氣去整治呢？而預防的關鍵在管理，一套完善嚴格的管理體制才是十年來造就一條低碳環(huán)保綠色通道主要原因。

　　第二是先進的技術支持。管理成果的顯現(xiàn)需要靠先進的技術手段才能保證實施。除了先進的節(jié)能降耗減污設備以外，先進的環(huán)境檢測技術也是不可忽略的重點。

　　因此筆者認為，實現(xiàn)鐵路發(fā)展與生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一主要由完善嚴格的管理體制和先進的技術支持等兩個方面原因。在管理方面或許值得其他各個行業(yè)借鑒與學習。而再怎么完善的管理體質也需要我們每個人去遵守。中國鐵路的的飛速發(fā)展不僅僅只依靠先進的技術條件，更重要的是鐵路管理制度的進步與發(fā)展。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：封筆回眸）

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