用40年才完成鐵路電氣化？民進(jìn)黨當(dāng)局“政績(jī)”被掀“老底”
【兩岸快評(píng)第1143期】
日前，臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文發(fā)表新年談話時(shí)夸耀“臺(tái)灣正在進(jìn)步”，并將完成“環(huán)島鐵路電氣化”當(dāng)成引以為傲的重要政績(jī)。相關(guān)說法遭到臺(tái)灣輿論吐槽。
臺(tái)灣資深媒體人陳揮文在其節(jié)目中極具針對(duì)性地指出，按照蔡英文的說法，2020年12月23日，島內(nèi)民眾“期盼40年的南回鐵路電氣化”正式改點(diǎn)通車，“臺(tái)灣的‘環(huán)島鐵路電氣化’最后一里路終于完成”。但光這個(gè)“鐵路電氣化”，就用了40年。陳揮文忍不住拿海南舉例，“人家海南島是環(huán)島的高鐵啊！”蔡英文的邏輯很可笑，“為什么一個(gè)鐵路電氣化要搞40年？你看我們臺(tái)灣多落后�！�
他同時(shí)指出，“蓋一條臺(tái)北到宜蘭，行車時(shí)間才17分鐘的高鐵要蓋11年，我看會(huì)被大陸笑死啊�！�
對(duì)于蔡英文在新年談話里稱“臺(tái)灣正在進(jìn)步”，陳揮文更重批，“你關(guān)了中天，你是一個(gè)‘民主退步黨’。你怎么好意思說臺(tái)灣正在進(jìn)步，臺(tái)灣是在退步啊。天啊，臺(tái)灣到底在進(jìn)步什么？”
陳揮文的說法事實(shí)上反映了臺(tái)灣民眾對(duì)民進(jìn)黨執(zhí)政能力的高度質(zhì)疑。民進(jìn)黨能夠在島內(nèi)藍(lán)綠對(duì)決中勝出，說明其在組織力、動(dòng)員力、煽動(dòng)力方面比藍(lán)營(yíng)更加擅長(zhǎng)。但長(zhǎng)期以來，民進(jìn)黨只學(xué)會(huì)了操控選舉之術(shù)，卻對(duì)如何建設(shè)好臺(tái)灣缺乏能力。
蔡英文等人慣用文青式語言將一個(gè)普通事件包裝成政績(jī)，裝點(diǎn)執(zhí)政門面，但如此巧言只是為臺(tái)灣社會(huì)糊上了一層窗戶紙，經(jīng)不得風(fēng)，淋不得雨，碰到有識(shí)之士，更是一戳就破。被民進(jìn)黨當(dāng)局關(guān)停的中天新聞臺(tái)，此前就長(zhǎng)期扮演著“捅破窗戶紙的人”，以致最終遭到民進(jìn)黨當(dāng)局報(bào)復(fù)。
如今臺(tái)灣地區(qū)，平均每?jī)赡昃鸵阋淮未笮瓦x舉，這讓活躍在政壇的投機(jī)分子找到了可以發(fā)揮煽動(dòng)力的肥沃土壤。但問題是，政客的自嗨無法轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際的建設(shè)力，沉溺于選舉中的臺(tái)灣社會(huì)，除了獲得民主自由的幻想之外，其民生、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域成效甚微。如果剝離大陸因素的促進(jìn)作用，島內(nèi)經(jīng)濟(jì)早已出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
臺(tái)灣高鐵建設(shè)慢，并不值得嘲笑。但臺(tái)灣民眾應(yīng)該更清晰地認(rèn)識(shí)到，臺(tái)灣未來在大陸，臺(tái)灣的前途命運(yùn)應(yīng)該與中華民族偉大復(fù)興同頻共振。只有兩岸好，臺(tái)灣才會(huì)好。（文/關(guān)其行）
