無人戰(zhàn)機的技術(shù)特點和未來之路

　　近日，《參考消息》刊登了一篇加拿大《漢和防務評論》的文章。在這篇以《中國寄望“利劍”匹敵歐美無人戰(zhàn)機》為標題的文章當中，提出了中國的“利劍”無人機在技術(shù)設計上存在著一些缺陷的說法。

　　實際上，在今年五月份左右，網(wǎng)絡上出現(xiàn)了一組“利劍”無人攻擊機在地面上滑行的圖片，當時就引起了網(wǎng)友和軍迷的廣泛關(guān)注。而《漢和》的這篇文章也綜合了一些網(wǎng)絡觀點，認為“利劍”無人機在設計上的一個重大缺陷，就是它的尾噴管沒有做遮蔽設計，而是直接暴露在外面�！稘h和》還將此與美國的X-47B以及歐洲的“神經(jīng)元”無人機的發(fā)動機尾噴管進行了比較，指出西方這些無人攻擊機都是采用了內(nèi)置式的尾噴管，設置了涵道彎曲，縮小了反射面積，同時降低了噴口的溫度。這樣的設計一方面降低了雷達反射面積，另一方面降低了紅外特征。以此為依據(jù)，這篇文章就認為“利劍”從這個隱身設計上還遠遠達不到與歐美無人攻擊機匹敵的程度。文章同時還強調(diào)，目前還不清楚“利劍”使用了多少比例的復合材料。但在這些方面，中國都遠遠落后于歐美，因此隱形能力不可能相提并論。

　　但事實果真如此嗎？

　　中國“利劍”并未定型 尚處于原理樣機的階段

　　從網(wǎng)絡上看到的圖片中可以發(fā)現(xiàn)，所謂的“利劍”無人機很可能還處于原理樣機的階段，甚至連工程樣機的程度都達不到。既然是原理樣機，或者是說初期的工程樣機，那么它想要試驗的應該是一個整體技術(shù)或者說是技術(shù)道路的可行性。因此，在技術(shù)設計的一些細節(jié)上往往不會給予過多的考慮。只要有一個可靠的平臺，能夠把要試驗的核心數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來就已經(jīng)足夠了。

　　類似的例子，以前在美國的一些原理性試驗機上也可以看到。比如當年美國曾經(jīng)試驗過前鏈翼的戰(zhàn)斗機，在原理樣機的構(gòu)成當中，大量使用的是一些現(xiàn)有戰(zhàn)斗機的現(xiàn)成部件，例如把當時F-20戰(zhàn)斗機的前機身直接搬了過去。這樣做的原因就在于，因為試驗的主要對象是前鏈翼，而其他的方面怎么樣無所謂。從這個角度理解，“利劍”作為一個尚處于原理樣機或者說是初期工程樣機階段的無人機，在一些地方出現(xiàn)所謂的設計粗糙也是正常的。這并不能衡量這個戰(zhàn)機最終的技術(shù)水準。