2015年度，臺灣的“暖”新聞中，坪林小學(xué)漁光分班老師發(fā)起“誰來午餐”計(jì)劃，與學(xué)生合力烹飪，招待客人吃午餐，盼以“一頓餐”換“一堂課”，為學(xué)童爭取教育資源。臺灣《立報(bào)》13日社論說，這種為學(xué)童爭取教育資源的行為讓人心動(dòng)。在漁光上課的學(xué)生，就像臺大求學(xué)史上“最超乎想像的一件事”般，也是一對一上課。

　　漁光分班早期是漁光小學(xué)，受人口外流影響，并入坪林小學(xué)，成為漁光分校，3年后再降為分班，現(xiàn)在全校有12名學(xué)生，一、六年級各1名，更大危機(jī)是，漁光地區(qū)2年內(nèi)沒有適齡孩童入學(xué)，分班隨時(shí)都有可能消失。

　　學(xué)校老師于是在2015年4月發(fā)起“誰來午餐”，概念是一頓飯換一堂課，利用學(xué)校的“漁光自耕小農(nóng)場”生產(chǎn)的金針、龍須菜等食材，由老師與學(xué)生合力烹飪，招待客人吃午餐，代價(jià)是來賓要為孩子上一堂課，內(nèi)容不設(shè)限。

　　學(xué)校的積極教學(xué)，是讓要學(xué)生與社會(huì)接軌，提升偏僻鄉(xiāng)村教育、教學(xué)功能，也足以成為其他偏僻鄉(xiāng)村表率。

　　偏僻鄉(xiāng)村問題，絕不只發(fā)生在臺灣，即使教育水平高的近鄰日本，也有相似問題。在2016年才拉開序幕時(shí)，日本鐵道迷對于石北本線可能要再廢站發(fā)出惋惜。原因是石北本線的賣點(diǎn)，是經(jīng)過上白滝、白滝、舊白滝、下白滝等連續(xù)四站相同命名規(guī)則的白滝系列。更早之前在上川與上白滝之間，還有奧白滝站名，但在2001年已經(jīng)先降格為信號場（號志站），3月之后的整個(gè)白滝系列，就會(huì)只剩下白滝一個(gè)中型無人車站。

　　事實(shí)上，以載客的需求來講，這些地處偏僻的車站，并沒有存在必要，只是鐵道公司考慮到還有學(xué)生要利用這條鐵道上課，才等到3月學(xué)生畢業(yè)后再廢站，這種體貼的溫馨，與漁光分班的“誰來午餐”有異曲同工之妙。

　　通過這樣認(rèn)知，可以體會(huì)到偏僻鄉(xiāng)村教育要能獲得改善，交通是個(gè)很重要的因素，其次則是營生需求。臺灣要改革偏僻鄉(xiāng)村教育，也許會(huì)落得只是為少數(shù)人投入更多資本，但這仍是要做的事。