臨近春節(jié)，不少人已經(jīng)踏上了回家之路。對于行色匆匆的旅客而言，平安回家始終是共同的心愿。

　　在山西太原，車站派出所開展“新春送�！被顒�(dòng)，喜慶的福字和對聯(lián)，精美的木版年畫，給過往旅客送上美好的祝福；在廣西南寧，持續(xù)低溫寒冷天氣給列車檢修增加不少困難，一線職工冒雨作業(yè)，確保每一輛列車安全抵達(dá)；在北京大興國際機(jī)場，智能機(jī)器人的使用讓旅客查詢航班信息更加方便，無紙化出行大大提升出行效率……在春運(yùn)這場公共服務(wù)的“大考”中，政府、企業(yè)和社會(huì)同向發(fā)力，共同托舉起萬家團(tuán)圓之路。

　　高速鐵路網(wǎng)從“四橫四縱”邁向“八橫八縱”，人們出行告別通宵排隊(duì)買票、進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)訂票的智能化時(shí)代，春節(jié)回家的路更加暢通了。但在大規(guī)模人口流動(dòng)中，要想走得好、走得舒心，依然需要付出持之以恒的努力。近年來，各地在提高服務(wù)能力和水平上下了不少功夫，從主要樞紐場站設(shè)立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)，到實(shí)施志愿服務(wù)擴(kuò)大社會(huì)參與、拓展服務(wù)能力，再到開展形式多樣的活動(dòng)營造溫馨春運(yùn)的氛圍，成效看得見、摸得著。從春運(yùn)這扇觀察社會(huì)治理水平的窗口中，能夠看到服務(wù)意識、服務(wù)能力的顯著提升。

　　“春運(yùn)不僅是一場旅行，更是一份對團(tuán)圓幸福的企盼�！痹诔啥伎瓦\(yùn)段，“95后”列車長周弋喬，與同是鐵路人的丈夫短暫相擁后奔赴春運(yùn)前線，聚少離多成為夫妻倆春節(jié)的常態(tài)。在春運(yùn)回家路上，正是無數(shù)像周弋喬這樣的工作者默默堅(jiān)守崗位，為更多人闔家團(tuán)圓提供著服務(wù)。這是職責(zé)所系，也是每一個(gè)春運(yùn)“守護(hù)人”的奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)。如今，面對春運(yùn)過程中還存在的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，面對人民群眾對更高品質(zhì)出行的需求，把這份職責(zé)擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)化成提質(zhì)增效、優(yōu)化服務(wù)的動(dòng)力，方能更好守護(hù)春運(yùn)回家路。

　　實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)的目標(biāo)，僅靠管理者服務(wù)者的努力還不夠，也需要每一位旅客自覺維護(hù)。良好的出行秩序、溫馨的春運(yùn)環(huán)境，關(guān)系我們每一個(gè)人的切身福祉，多一分對規(guī)則的遵守，多一些點(diǎn)滴小事的行動(dòng)，才能讓回家路更舒心、和諧吉祥的年味更濃。

　　《 人民日報(bào) 》（ 2020年01月23日 05 版）