中國臺灣網(wǎng)1月3日消息　據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣航空業(yè)去年經(jīng)濟(jì)景氣觸底大反彈，帶動營收及獲利創(chuàng)下新高，展望今年景氣，“含金量”最高的還是兩岸航線，大陸游客直航赴臺將成為兩岸航線最重要的客源。

　　據(jù)報道，臺灣華信航空董事長王華宇認(rèn)為，今年若韓國朝鮮無戰(zhàn)爭、國際油價每桶保持在80美元、全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖、大陸游客赴臺等，對臺灣航空市場就是利多。

　　臺灣群益證券研究員曹伯瑄表示，兩岸直航的航線只有臺灣與大陸的航空業(yè)者享有，是一個獨(dú)占市場，這也是今年最大的商機(jī)利多。

　　去年底的第六次兩岸兩會領(lǐng)導(dǎo)人會談，雙方已敲定從今年元旦起，大陸游客赴臺人數(shù)從每日3000人增加到4000人。曹伯瑄認(rèn)為，大陸游客直航赴臺將成為兩岸航線最重要的客源。

　　除了兩岸客機(jī)直航、包機(jī)，隨著兩岸經(jīng)貿(mào)往來密切，“商務(wù)包機(jī)”的市場潛力雄厚。

　　臺灣玉山證券估計，包機(jī)直航可以縮短航空公司的飛行距離，桃園飛上海約可節(jié)省40%至45%的燃油、臺北飛北京則節(jié)省約39%、臺北飛廣州節(jié)省近20%，各航線節(jié)省20%至50%，可增加臺灣華航、臺灣長榮航獲利。（中國臺灣網(wǎng) 馮江）

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