最快年內(nèi)獲批 市民有望吃上便宜的臺(tái)灣、泰國(guó)水果

　　本報(bào)訊（記者匡志達(dá) 通訊員陳沖） “武漢新港正在申報(bào)內(nèi)地首個(gè)‘水果口岸’，臺(tái)灣、泰國(guó)水果可以直達(dá)武漢�！弊蛱�，武漢新港人士透露，新港正在申報(bào)我國(guó)內(nèi)地首個(gè)水運(yùn)水果進(jìn)境口岸�！白羁炷陜�(nèi)就能獲批，到時(shí)候不僅武漢人吃進(jìn)口水果更便宜，還可以打造區(qū)域水果物流中心�！毙赂圬�(fù)責(zé)人樂觀地說。

　　武漢新港管委會(huì)經(jīng)貿(mào)發(fā)展處處長(zhǎng)鄭剛介紹，國(guó)內(nèi)目前關(guān)于設(shè)置水運(yùn)水果進(jìn)境口岸沒有頒布具體政策，國(guó)家相關(guān)部門只在沿海地區(qū)“特事特辦”設(shè)置了口岸，內(nèi)地則一個(gè)都沒有。

　　武漢等內(nèi)地城市要進(jìn)口臺(tái)灣優(yōu)質(zhì)水果，要么從沿海地區(qū)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)，要么直接空運(yùn)。從陸路轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力不保鮮，空運(yùn)則成本太高。武漢企業(yè)曾搞過臺(tái)灣水果主題營(yíng)銷，但一斤芒果售價(jià)35元以上，比大陸芒果貴了一倍多，市民紛紛望而卻步。

　　“瀘漢臺(tái)”水上“高鐵”帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。鄭剛介紹，過去武漢至臺(tái)灣水運(yùn)班期不定，通關(guān)、檢疫也不方便，跑一趟動(dòng)輒要10多天。去年9月，“瀘州、武漢、臺(tái)灣基隆集裝箱快班”在漢開通，將漢臺(tái)物流時(shí)間由10天縮短至5天，每周兩班準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)班。開通3個(gè)月，該航線共發(fā)出42個(gè)進(jìn)出口航班，運(yùn)送1211個(gè)進(jìn)出口集裝箱。其中，武漢本地箱量由周6.6標(biāo)箱增長(zhǎng)至13標(biāo)箱，幾乎翻了一番。

　　在此基礎(chǔ)上，武漢新港已向國(guó)家有關(guān)部門提出申報(bào)，在陽(yáng)邏港設(shè)置“水果口岸”。這是內(nèi)地首個(gè)水運(yùn)水果進(jìn)境口岸，目前陽(yáng)邏港區(qū)冷庫(kù)、查驗(yàn)、銷毀設(shè)備等硬件設(shè)施已到位，只等國(guó)家部委一紙批文放行。

　　鄭剛表示，在相同距離內(nèi)，水運(yùn)成本只有民航運(yùn)輸?shù)娜�分之一。借助“瀘漢臺(tái)”水上“高鐵”，臺(tái)灣水果到武漢成本起碼下降兩成以上，武漢市民有望吃上美味又實(shí)惠的臺(tái)灣水果。更重要的是武漢新港獲批后，內(nèi)地將擁有第一個(gè)大宗進(jìn)口水果集散基地。初步估算僅武漢市場(chǎng)年進(jìn)口量就有近億元。

　　武漢新港人士介紹，今年內(nèi)還將開通武漢—越南—泰國(guó)快速班線�！八�果口岸”獲批后，久負(fù)盛名的泰國(guó)熱帶水果也能“一站直達(dá)”武漢。