打造中波經貿互利共贏“雙向通道”

　　經濟日報記者 王寶錕 王志遠

　　波蘭首都華沙的瓦津基公園有一條“中國大道”，是中波友好交往的歷史見證。圖為游客走在兩邊掛著紅燈籠的“中國大道”上。 經濟日報記者 王志遠攝

　　華為公司已經成為波蘭主流運營商的戰(zhàn)略合作伙伴。圖為在華沙市中心商業(yè)區(qū)，華為公司的廣告牌非常醒目。 經濟日報記者 王寶錕攝

　　近年來，中國與波蘭貿易額持續(xù)增長。2015年，雙邊貿易額達到170億美元。波蘭出口中國的主要是機電產品和塑料、橡膠制品。從中國進口的主要商品為紡織品、小機電產品和原材料等。中波互為對方在亞洲地區(qū)和中東歐地區(qū)的最大貿易伙伴。兩國相互投資也呈良好上升態(tài)勢。2015年中國對波蘭投資達到8億美元，波蘭對華投資達到2億美元。

　　中波兩國的經貿關系具有較大發(fā)展?jié)摿�。一方面，波蘭作為歐洲主要交通走廊，深化兩國貨運合作、開發(fā)互聯(lián)互通項目，擴大雙邊貿易量，促進“一帶一路”成為互利共贏的“雙向通道”。習主席訪問期間，中波兩國將簽署一系列政府間合作文件及經貿協(xié)議，切實推進經貿務實合作。另一方面，波蘭投資環(huán)境穩(wěn)定，政府對吸引外資一向較為支持，對北部格但斯克港口改造、波羅的海鐵路、核電建設等大項目引入中國資本和企業(yè)興趣頗濃，希望借此帶動波蘭地方的就業(yè)和經濟發(fā)展，更希望借助習主席的訪問打造雙邊合作的精品項目。

　　對波蘭而言，擴大和平衡兩國經貿合作關系是波蘭政府的對華政策目標之一，也是波蘭政府努力的方向。波蘭在農牧產品、礦業(yè)機械、木材家具、汽車零部件，以及琥珀產品等市場領域有著較大的對華出口潛力，期待未來能加大對華出口規(guī)模。同時，期待能與中國企業(yè)在設備制造、創(chuàng)新和高技術領域開展深層次合作，帶動波蘭企業(yè)提升國際競爭力，重振波蘭工業(yè)。在傳統(tǒng)工業(yè)領域，波蘭有較好的采礦技術和設備，比較符合中國未來對國內礦業(yè)產業(yè)升級改造的需要，希望在該領域加大對華合作。在基礎設施建設領域，波蘭的格但斯克港口、羅茲物流集散中心、華沙第二機場、維斯瓦河和奧德河內河改造、梅拉尼亞省科技物流園和產業(yè)開發(fā)園等大型基建項目也都期待中國企業(yè)和資本的參與。在金融合作領域，波蘭作為中東歐地區(qū)唯一的亞投行創(chuàng)始成員國，將加大對亞投行的支持力度，同時希望亞投行能為中波合作提供更大支持。在人文教育領域，波蘭政府將進一步加大民眾交往和文化先行的力度，培養(yǎng)新一代知華的年輕人。同時采取提高簽證效率和增加民航班次等措施，促進旅游合作，歡迎更多中國人到波蘭旅游。

　　對于“一帶一路”建設和“16+1合作”，波蘭政府和商界尤其希望能夠從中準確找到波蘭本國發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃在其中的契合點，力求通過務實合作從中受益。波蘭政府提出了本國的“地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略”，希望與“一帶一路”建設和“16+1合作”對接。作為波蘭經濟發(fā)展的最新規(guī)劃，“地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略”是波蘭再工業(yè)化和地區(qū)發(fā)展規(guī)劃的總稱。實現(xiàn)這一規(guī)劃離不開來自外部的支持，如何更好地對接“一帶一路”建設和“16+1合作”是波蘭在中波雙邊合作方面考慮的重點。

　　除了國家戰(zhàn)略對接外，波方還希望深化與中國地方政府的務實合作，特別是與“一帶一路”建設關系密切的省份，比如蓉歐鐵路快線的起點四川省。目前波蘭已經在成都設立了總領館，波蘭的羅茲市還與成都市互設辦事處，地方交流搭建起了增進兩國交往的新紐帶。

　　對于到訪過中國的波蘭商界人士來說，“一帶一路”建設和“16+1合作”讓他們真正感受到了中國的發(fā)展。對于波蘭政府來說，“一帶一路”建設和“16+1合作”被視為可以給波蘭帶來發(fā)展的新契機，希望在“一帶一路”建設和“16+1合作”框架內加強兩國經濟、文化、教育、科技等領域的全面合作，特別是借助中國的經濟發(fā)展和市場規(guī)模擴大波蘭出口，帶動波蘭經濟發(fā)展。