為解決蔬菜價格持續(xù)上漲、蔬菜供應(yīng)“最后一公里”問題，市商務(wù)委探索創(chuàng)新了車載車售蔬菜店新模式。如今，這種“車載菜市場”已經(jīng)進入了本市70多個社區(qū)。由于減少了流通環(huán)節(jié)，蔬菜價格比菜市場便宜了近25%，受到市民歡迎。昨天凌晨，記者跟隨送菜車，見證了車載蔬菜從新發(fā)地市場進貨到入居民社區(qū)銷售的全過程。
◎時間：凌晨3點◎地點：新發(fā)地蔬菜交易區(qū)
精挑細選砍價
人們還在夢鄉(xiāng)中時，新發(fā)地菜市場的蔬菜、豆芽交易區(qū)已經(jīng)人滿為患。
“這三盒豆芽不錯，都要了�！弊鳛楸本┳畲蟮能囕d蔬菜直銷公司——北京紅偉安民農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司負責采購的員工，陸志亮一大早就帶領(lǐng)20余名同事在這個區(qū)域穿梭，選菜、砍價。
“買菜時我們要貨比三家，看菜質(zhì)量，在優(yōu)先考慮質(zhì)量的同時比較價格”，陸志亮告訴記者，公司挑選長期合作的商家都是有“放心菜認證”的，每天凌晨，他和公司同事一起在新發(fā)地采購，至少要選購30多個種類的蔬菜。
陸志亮說，因為采購量大，他們能拿到比較低的價格。譬如豆芽，其公司收購價是8毛錢一斤，而普通商販批發(fā)的價格為9毛到1塊錢。
◎時間：凌晨4點◎地點：車載蔬菜直銷配送基地
分門別類裝箱
4點左右，記者來到位于新發(fā)地市場西門內(nèi)的紅偉安民公司的車載蔬菜直銷配送基地。配送中心占地一千多平方米，其內(nèi)各車工作人員正往自己的車上裝貨，各種蔬菜裝在塑料箱子里，蔬菜車陸續(xù)駛出基地。
“我們每天銷售時，都會針對高需求的菜進行限價，每天15到18種，再根據(jù)不同社區(qū)的需要情況進行分配”，紅偉安民公司總經(jīng)理韋玉華告訴記者，限價菜售價比進價只高兩到三毛左右，公司的“限價菜”政策會一直堅持下去。
韋玉華稱，公司有25臺送菜車，已覆蓋海淀、西城、朝陽、石景山等多個區(qū)縣的70多個社區(qū)�，F(xiàn)在公司已盈利，每輛車一個月最少能掙一萬多元。公司希望今年內(nèi)送菜車能發(fā)展到100輛，覆蓋300個社區(qū)，“這樣就可以到產(chǎn)區(qū)基地采購，成本會更低，菜價也就還有下降的空間�！�
◎時間：凌晨5點35分◎地點：海淀藍旗營小區(qū)
張貼價格銷售
5點35分左右，記者隨海淀9號車到達海淀區(qū)藍旗營社區(qū)，工作人員在廂貨車上張貼完“今日菜價”后，開始將部分菜和水果卸下供居民挑選。
小油菜收購價每斤1元，售價1.18元；黃瓜收購價每斤2.5元，賣2.75元。
9號車工作人員高聰瑞告訴記者，該車銷售的共有四五十種蔬菜和水果。
6點左右，居民張大爺來到車前挑選了黃瓜、西紅柿等。張大爺說，外面市價7元一斤的菠菜，自己曾在這里以3元一斤的價格買過，這兒比早市更方便。
