汽車(chē)銷(xiāo)售不得力 比亞迪上半年盈利大降89%

　　比亞迪今天發(fā)布了回歸A股后的首份半年報(bào)，盡管此前的業(yè)績(jī)預(yù)告已發(fā)出盈利大降的預(yù)警，但剛剛回歸就快速變臉，還是讓不少跟風(fēng)巴菲特的投資者感到寒心。

　　據(jù)公告，公司上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入約225億元，比上年同期減少10.77%；毛利率為15.76%，比上年同期減少了7.10個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約2.75億元，比上年同期減少了88.63%；基本每股收益0.12元/股。

　　公司稱(chēng)，受需求放緩的影響，汽車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量下滑導(dǎo)致汽車(chē)業(yè)務(wù)收入同比下降25.21%，同時(shí)由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)人工成本和原材料成本上升，使得毛利率有所下滑，最終導(dǎo)致了凈利潤(rùn)出現(xiàn)較大程度的下降。對(duì)于下半年的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，公司并不感到樂(lè)觀，預(yù)計(jì)1至9月歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)與上年同期相比下降85%至95%，凈利潤(rùn)為1.2億元至3.6億元。

　　值得注意的是，對(duì)前期飽受市場(chǎng)詬病的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道問(wèn)題，公司在半年報(bào)里特別提到，未來(lái)將繼續(xù)完善銷(xiāo)售渠道的布局，加強(qiáng)與經(jīng)銷(xiāo)商的溝通，著力提升經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售和盈利能力，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售渠道的穩(wěn)步成長(zhǎng)。（見(jiàn)習(xí)記者 覃秘）