中新社汕頭9月26日電(李怡青 陳妍) 記者26日從汕頭市港口管理部門采訪到，汕臺貨運(yùn)直航“黃金航線”成效明顯，汕臺已決定將相關(guān)優(yōu)惠延長至2014年。
截至9月21日，2011年至今廣東汕頭對臺海上貨運(yùn)直航共運(yùn)送19282標(biāo)箱，比去年同期的16840標(biāo)箱增長超過20%，其中重箱達(dá)到11972標(biāo)箱。
汕臺海上貨運(yùn)直航航線2009年1月份首航，汕頭對汕臺海上直航的班輪在汕頭港的引航費(fèi)、拖輪使用費(fèi)、港口使用費(fèi)等費(fèi)用給予減免，使航線逐步呈現(xiàn)“黃金航線”效應(yīng)。
此前，汕頭貨物要運(yùn)往臺灣，需經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，每個40尺集裝箱的運(yùn)輸費(fèi)用為500美元，汕臺貨運(yùn)直航后，運(yùn)送費(fèi)用降至300美元，運(yùn)輸時間減少2天以上。如今該航線已有近45%的貨物是通過高雄港轉(zhuǎn)往世界各地。
據(jù)汕頭港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汕頭下一步將爭取臺塑集團(tuán)在汕頭設(shè)置分銷中心，盡快實(shí)現(xiàn)臺灣地區(qū)的塑膠原料通過直航航線運(yùn)抵汕頭，建成對臺塑料粒交易中心。汕頭每年生產(chǎn)所需塑料原料約300萬噸，其中約100萬噸是來自臺塑的產(chǎn)品，但目前主要采用臺灣訂單，香港提貨，經(jīng)水路運(yùn)抵汕頭港的方式進(jìn)口。
汕頭港是廣東省內(nèi)第一個對臺開通海上貨運(yùn)直航的港口，到高雄港僅需約12小時。2010年廣東汕頭對臺灣海上貨運(yùn)直航共完成2.6萬標(biāo)箱，其中重箱1.46萬標(biāo)箱，分別比2009年增長47.8%和44.9%。航線的運(yùn)營受到了臺商和貨主的歡迎。
今年8月份，“汕頭港與高雄港戰(zhàn)略合作意向書”簽署，雙方將特別在航運(yùn)和港口物流等各方面相互合作。
